泵車(chē)是在我們所說(shuō)的卡車(chē)底盤(pán)上改造出來(lái)的特種車(chē)輛，卡車(chē)的底盤(pán)大致可以分為這么幾個(gè)部分，主車(chē)架，副車(chē)架還有懸掛。主車(chē)架就是通常說(shuō)的大梁，承載車(chē)身的大部分載荷，副車(chē)架是為了提高車(chē)身重載區(qū)域剛度以及底盤(pán)重輕載交界處承載能力所加裝的一層車(chē)架，一般只在重載部分，底盤(pán)前部駕駛艙部分沒(méi)有，懸架就是連接車(chē)架與車(chē)輪行駛系的部件了。

混凝土泵車(chē)是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。混凝土泵車(chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的。

承載能力是關(guān)于力-材料或力-結(jié)構(gòu)關(guān)系的一個(gè)概念。當(dāng)力作用于結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件的外部時(shí)，按照一定的傳遞或變換邏輯，會(huì)使材料或結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)應(yīng)力，或應(yīng)變。